Lada Azimut – Der erste völlig neue SUV der russischen Marke seit 30 Jahren; Der Preis wird Sie überraschen FOTO
Der neue Lada vereint modernes Design und Technologie mit einem konkurrenzfähigen Preis.
Russland steht derzeit im Krieg mit der Ukraine und unter internationalen Sanktionen, doch das hat den heimischen Hersteller AvtoVAZ nicht davon abgehalten, den ersten völlig neuen SUV der Marke Lada seit fast drei Jahrzehnten vorzustellen.
Statt der lange erwarteten neuen Generation der Niva präsentierte das Unternehmen den Azimut, einen modernen Fünftürer-SUV.
Die Markteinführung ist für 2026 geplant, und es wird behauptet, dass das Modell vollständig in Russland entworfen, entwickelt und produziert wurde – denn internationale Zusammenarbeit ist derzeit gelinde gesagt kompliziert.
Der Azimut sieht überraschend modern für einen Lada aus und könnte mit Modellen wie dem Dacia Duster und dem Bigster konkurrieren.
Die Frontpartie zeichnet sich durch eine erhöhte Motorhaube, kurze Überhänge sowie das charakteristische X-Motiv von Lada im Kühlergrill und in den Leuchten aus. Die bumerangförmigen LED-Scheinwerfer fügen sich harmonisch in das Design ein.
Praktischer Innenraum
Seitlich erkennt man markante Radläufe, 18-Zoll-Alufelgen und eine zweifarbige Karosserie mit dezenten Kunststoffschutzleisten.
Am Heck befindet sich ein LED-Streifen, der die Rückleuchten verbindet. Der Stoßfänger enthält Kunststoffeinlagen im Aluminium-Look und dekorative Auspuffblenden.
Der Innenraum wirkt vertraut und entspricht modernen Trends der Automobilbranche. Das digitale Cockpit vereint das Instrumentendisplay und einen 10-Zoll-Multimediaschirm mit integrierter Navigation und virtuellem Assistenten.
Die Software wurde in Zusammenarbeit mit dem russischen Unternehmen Sber und der Technologiefirma Navio entwickelt.
Zur Serienausstattung gehören zwei Bildschirme, sechs Lautsprecher, eine Rückfahrkamera und schlüsselloser Zugang.
Optional erhältlich sind Funktionen wie kabelloses Handy-Laden, Panorama-Schiebedach, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Seitenscheiben, elektrische Heckklappe und eine 360-Grad-Kamera.
Es gibt reichlich Stauraum im gesamten Innenraum sowie elektrisch verstellbares Lenkrad und Vordersitze.
Das bisher einzige Foto des Innenraums zeigt auch einen Drehregler in der Mittelkonsole zur Auswahl verschiedener Fahrmodi.
Benzinmotoren
Zum Marktstart wird der Azimut ausschließlich mit Benzinmotoren und ohne Elektrifizierung angeboten. Zur Auswahl stehen ein 1,6-Liter-Saugmotor mit 120 PS sowie ein 1,8-Liter-Aggregat mit 132 PS.
Die Motoren sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem CVT kombiniert.
Für leistungsorientierte Fahrer kündigt Lada eine spätere Turbo-Version mit 150 PS und Automatikgetriebe an.
Der SUV basiert auf einer modifizierten Version der Vesta-Plattform, die seit 2015 auf dem Markt ist und 2022 überarbeitet wurde.
Mit einer Bodenfreiheit von 208 mm hebt sich der Azimut unter den SUVs ab. Die Entwicklung dauerte drei Jahre und umfasste fast 1.000 neue oder überarbeitete Komponenten an Karosserie, Innenraum und Mechanik.
Trotz seines robusten Aussehens wird der Azimut voraussichtlich nur mit Frontantrieb erhältlich sein – ähnlich wie die Limousine und der Kombi der Baureihe Vesta.
Lada betont dennoch sein "Offroad-Konzept" und seine "Fähigkeit für alle Fahrbedingungen", was auf eine Allradversion in der Zukunft hindeuten könnte – oder einfach das Design, die Höhe und die Fahrmodi meint.
Preis und Verfügbarkeit
Die Produktion des Azimut beginnt 2026 im Werk Togliatti, aber wegen Krieg und Sanktionen wird er außerhalb Russlands wohl kaum bald zu sehen sein. Russische Medien schätzen den Einstiegspreis auf 2,5 bis 3 Millionen Rubel (etwa 28.000 bis 33.000 Euro), womit er das teuerste Lada-Modell bisher wäre.
Zum Vergleich: Der alte Niva Legend beginnt bei 1.059.000 Rubel (etwa 11.700 Euro), während der modernere Niva Travel ab 1.314.000 Rubel (etwa 14.500 Euro) kostet.
Die Vesta-Limousine und der Kombi kosten zwischen 1.239.900 und 2.197.000 Rubel (13.700 bis 24.300 Euro), was deutlich zeigt, dass der Azimut einen großen Schritt nach vorne macht – sowohl preislich als auch hinsichtlich der Ambitionen des Herstellers.
